聲屏障的使用往往是在橋梁兩側(cè)外邊緣使用的，通常較為普遍的聲屏障工程中使用的主要有人行道欄桿，人行道擋板以及聲屏障，其成型過(guò)程中主要采用聲屏障鋼模具澆筑而成。
 
聲屏障工程中聲屏障的使用主要針對(duì)其使用的環(huán)境來(lái)進(jìn)行設(shè)置，聲屏障可根據(jù)需求采用插板式、整體式或超高強(qiáng)混凝土聲屏障遮板、然心道擋板或整體式聲屏障均為預(yù)制結(jié)構(gòu)，根據(jù)需要通過(guò)預(yù)留鋼筋與橋面蘇強(qiáng)A預(yù)留鋼筋綁扎在一起后現(xiàn)澆豎墻混凝土，與橋梁連接成整體，安裝于橋面。下面就來(lái)詳細(xì)的解說(shuō)在不同的地方所使用的遮板鋼模具都是不同的
 
1、在不需設(shè)置聲屏障區(qū)段，可根據(jù)景觀(guān)需要選擇設(shè)置人行道擋板或欄桿（其中欄桿的制作的材質(zhì)有聲屏欄桿鋼模具以及聲屏障欄桿塑料模具），人行道遮板用于連接人行道欄桿用，人行道擋板及人行道遮板個(gè)有四種類(lèi)型，其長(zhǎng)度上主要有1996、2328、1778、1678mm。每種遮板根據(jù)其設(shè)置位置不同，其構(gòu)造及預(yù)埋件有區(qū)別，根據(jù)具體橋梁長(zhǎng)度進(jìn)行選型，必要時(shí)可調(diào)整梁端預(yù)制件長(zhǎng)度。
 
2、插板式聲屏障及整體式聲屏障構(gòu)造應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，插板式聲屏障遮板根據(jù)橋面軌道結(jié)構(gòu)型式分為兩種高度，F(xiàn)型遮板用于無(wú)砟軌道橋面；H型遮板用于有砟軌道橋面，兩種遮板長(zhǎng)度類(lèi)型與人行道遮板一致。具體根據(jù)橋梁長(zhǎng)度進(jìn)行選型，必要時(shí)可調(diào)整梁端預(yù)制件長(zhǎng)度，但應(yīng)保證在考慮梁縫伸縮情況下，插板式聲屏障遮板兩個(gè)預(yù)埋中心距離不大于2m。
 
3、采用超墻混凝土聲屏?xí)r，通過(guò)聲屏障單元與豎墻A預(yù)留鋼筋焊接綁扎C40混凝土，應(yīng)保證聲屏障荷載與豎墻A有效傳遞，滿(mǎn)足豎墻A手里要求，超高強(qiáng)混凝土聲屏障的構(gòu)造和施工工藝應(yīng)滿(mǎn)足《鐵路橋梁超高強(qiáng)混凝土超屏障》（通環(huán)（2016）8328）的要求。
 
4、人行道擋板及聲屏障的設(shè)計(jì)荷載考慮以下荷載計(jì)算，如實(shí)際使用荷載大于設(shè)計(jì)荷載，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的檢算，必要時(shí)采取加強(qiáng)措施。
（1）人行道欄桿的水平推力按0.75kN/m；
（2）風(fēng)力按早標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)風(fēng)壓值計(jì)算，即1250pa；
（3）列車(chē)風(fēng)荷載按1000pa計(jì)算；
（4）每側(cè)人行道擋板重量以6.9KN/m計(jì)算；
（5）橋上聲屏障基礎(chǔ)荷載見(jiàn)圖片；
 

 
5、由于人行道遮板、擋板或聲屏障構(gòu)造重心均在橋面板外，應(yīng)注意橫向伸出鋼筋與豎墻A預(yù)留鋼筋綁扎牢固，避免遮板、擋板或聲屏安裝過(guò)程中的失穩(wěn)情況發(fā)生。
 
6、設(shè)置接觸網(wǎng)知足基礎(chǔ)或下錨拉線(xiàn)基礎(chǔ)為師時(shí)，遮板。人行道擋板、整體式聲屏障的連接鋼筋應(yīng)與支柱基礎(chǔ)鋼筋綁扎后，再灌筑接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)或下錨拉線(xiàn)基礎(chǔ)混凝土。
 
7、當(dāng)接觸網(wǎng)支柱距離端距離有調(diào)整時(shí)，首先應(yīng)保證接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)和下錨拉線(xiàn)基礎(chǔ)位置遮板（擋板）的安裝，適當(dāng)調(diào)整兩端變快的尺寸。
 
8、在上跨橋梁兩側(cè)采用人行道擋板構(gòu)造時(shí)，如果需要安裝防護(hù)網(wǎng)，可在人行道擋板豎肋上增設(shè)連接螺栓。
 
以上幾種便是聲屏障工程在施工過(guò)程中的詳細(xì)流程。合理的使用能讓水泥遮板鋼模具在后期無(wú)論是在使用時(shí)、澆筑成型后都能較好的進(jìn)行使用。